次の積んでるキットはこれです。
GCは2台、丸目は3台組みましたが、涙目はまだ組んでませんでした。
タミヤからは2004年ラリー・ジャパン仕様と2005年ラリー・モンテカルロ仕様が
出ています。まず2004年、次に2005年の順で組んでいきます。
テールランプは塗装いらず。楽でいいです。
ライトレンズ内部もメッキ処理してあり、これも楽です。
ホイールはゴールドで塗装されています。後で分かったんですが、これメッキではありません。
シンナーに付けて一旦落とし、フィニッシャーズの青金で塗装します。
デカールはまだ綺麗ですが、劣化してないかどうか・・・
ここからボディの下地処理です。パーティングラインを消し、
ボンピンはさかつう製のが手に入ったので、穴を開けます。
フォグランプ取付用のピンも穴を開けます。
ボンネットスクープはボディに接着しておきます。
本棚と例えられた派手なリアウィングですが、驚愕の一体成型となっています。
当然パーティングラインがあるので処理します。しかし、これ塗り分けが難しいのでは。
ここでツールの話。ピンバイスの0.3mmですが、すぐ折れるんです。
今までセットになってるものを使ってましたが、
個別売りのものを買ってみました。なんでも強度も高く折れにくいそうです。
いやいや、すぐ折れましたよ、タミヤさん！
そんな力入れてないし、曲げてもないんですけど！
他ではWAVEの交換型のピンバイスを使ってます。これワンタッチで変えられるので便利。
が、これあんまり削れないんですよね。穴開けるのにけっちゃ時間かかる。
0.3㎜くらいの精密なサイズも無いし。
これがドリル。径も彫ってあって分かりやすいです。
これがタミヤのすぐ折れるドリル。径は印字されてます。
ドリル部分が短すぎませんかね？
プロクソンのリューター用に0.3mmまでのがあったんで買ってみました。
さすがに折れにくいでしょう。まだ使ってませんが。
